為了保證電源變器散熱木出，要選用肯定的冷卻辦法，將變大器中發生的熱量帶走，常用的冷卻介質是變大器油和空氣兩種。前者稱為油浸式，后者稱為干式，油浸式變壓器又分為油浸自冷式，油浸風冷式及強逼油循環式等三種。油浸自冷式依托油的自然對流帶走熱量沒有其他冷卻設備油浸風冷式是另加電扇給油箱。油管外表而吹風，以加強散熱效果:強逼油循環式是用油泵將變壓器中的熱油抽到變壓器外的冷卻器中冷卻后再送回變壓器。冷卻器可以用循環水冷卻或強逼風冷卻。20kVA以下的變壓器常用平板式油箱。

　　30^-2000kV"A變壓器。通常在油箱鄰近加焊上冷卻用的扁形油管叫做管式油箱。2.5-6.3MV"A變壓器，把油管組合成若干個整體散熱器，再把散熱器裝到油箱上電抗器上，稱為散熱器式油箱。8-40MV"A變壓器，散熱器上另加電扇吹風，用電扇吹冷的散熱器。50MV"A及以上的大容量變壓器，選用強逼油循環冷卻辦法。

　　電子變壓器油是從石油中提煉出來的礦物油，既起冷卻效果，又加強絕緣，需求介電強度高，度低，著火點高、酸堿度低。高頻變壓器油的小詮物及水分小由干很小數的水分也會使變嬰油的編緣騙度大為下降故季求油箱中的油佳不好外面的實氣鐘措因此，油箱蓋要封好，當變壓器油受熱脹大時，將使油箱遭到很大的壓力。嚴峻時可把油箱脹壞。為此在油箱頂上裝有一個圓筒形的儲油柜。儲油柜和油箱連通，柜內油而高度隨油的熱脹冷縮而改變,儲油柜下而還裝有放置氧化鈣或硅膠等干燥劑的吸濕器，外面的空氣要通過吸濕器才能進入儲油柜，這樣油箱中的油不好外而空氣直觸摸摸。減少了油的氧化和水分的浸入。

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